截至3月12日，为期40天的2018春运落下帷幕，3月13日，湖南高速、湖南等多部门联合发布2018年春运网运行总结报告。
报告显示，2018年春运全省高速公出入口总流量为9,683万辆，日均流量为242万辆，较去年增长13.5%；跨省总流量为1,520万辆，占春运总流量的15.7%，较去年增长20%；峰值日出现在正月初六，峰值日流量达482万辆，峰值日流量约占春运总流量的4%。
省高速公建设开发总公司政处副处长吴林指出，春运整体呈现四大特点，一是全省高速公车流量继续保持较大幅度增长，总流量和峰值流量双双创下新高；二是网运行态势平稳向好，总体保持了安全、畅通、有序的状态；三是警媒及旅游气象等部门配合度更高，联动更加有效；四是安全出行意识明显提升，驾驶行为日趋文明，违法违章现象大幅减少。
受私家车保有量持续增长、通车里程增加、省际通道打通和网更加完善等综合因素影响，今年春运期间总流量仍呈稳步增长态势，尤以跨省流量增幅十分明显。
湘粤间共有4个开通的省界收费站，2018年春运期间（40天），往返湘粤的车辆总数为432万辆，占春运跨省车辆总数的28.4%，较去年增长17%。新开通的九龙江省际站春运期间总流量为65万辆，占比提升至两省跨境流量的15%，有效缓解了由粤入湘的通行压力。
湘鄂间共有7个开通的省界收费站，2018年春运期间（40天），往返湘鄂的车辆总数为485万辆，较去年增长33.3%。随着湘北网的日臻完善，湘鄂间跨省流量增长迅猛。
湘桂间共有5个开通的省界收费站，由于在2017年底两省间新增三个省际通道（永济亭、山、通道），加上此前湘桂间跨省流量基数较小，所以尽管两省间跨省流量增幅相对值较大，但实际上跨省流量的绝对值并不大。
地图有限公司大数据显示，在2018年春运期间，我省高速公容易形成缓行或拥堵的段排行前十如上表所示，排名较往年产生了较大变化。在2017年，我省缓行或拥堵现象较为严重的段依次是G55二广高速永蓝段、G65包茂高速湘西段、G5513长张高速长益段和G4京港澳高速全线平汝高速共线的缓行或拥堵状况升至榜首，而G5513长张高速长益段和G55二广高速永蓝段的缓行或拥堵状态已分别跌至第七位和第八位，可见综合管控措施发挥了较好效应。
流量较大的收费站依然集中在长沙周边及我省南北向和东西向主要省际通道。（钟菊芬 通讯员：江钻）