中国大运河上下5000年，绵延3200公里，流经35座城市，是世界上开凿最早，里程最长、规模最大的运河。
大运河江苏段可以说是历史最为悠久、文化遗存最为丰富、利用最好的段落。江苏段纵观南北790公里，沿线文化资源丰富多彩，拥有世界文化遗产区7个，占全线个，占全线公里，占全线处全国重点文物单位和131项国家级非物质文化遗产。
为了进一步挖掘大运河的历史文化价值，大运河国家文化公园（江苏段）国际设计工坊在江苏苏州开营，在接下来的一周里，来自国内外的30多名专家，将通过实地调研、、研讨、设计等方式，对大运河国家文化公园的规划设计展开一场“头脑风暴”。
本次国际设计工作坊以“遗产、功能活化与空间品质提升”为主题，专家们将对国家文化公园的设计、建设策略、管理方式以及实施过程中如何统筹做好、传承、利用工作进行有针对性和参考价值的规划设计与学术研究。
为什么会选在苏州？活动主办方介绍，苏州大运河段全长96公里，沿岸共有跨河桥梁35座、两岸码头145个，泊位377个，内河港口作业区7个，文化资源丰富、基础条件良好、文化特色鲜明，在运河文化带建设方面有着丰富的实践经验。
在16日举行的专家组第一次会议上，省规划设计院的专家和工作坊聚集在一起，确定了规划设计的点位盘门和山塘街。
“它们是大运河流经的两个重要节点，也是苏州城市非常具有代表性的历史地段。专家团队将对盘门山塘街3.1公里的运河遗产河道和20公顷的盘门周边地段进行规划设计。”江苏省城市与规划设计研究院院长梅耀林表示。“专家团队还将共同对规划范围进行实地踏勘,通过内部工作会议和多次讨论,激发专家团队对遗产、功能活化与空间品质提升的思考，探讨大运河国家文化公园的规划和思,形成规划设计概念性方案。”
梅耀林口中的方案包括总体设计和详细设计两个空间层次意向方案。简单来说，总体设计更注重挖掘大运河及其沿线地区的历史文化价值。将关注线性文化遗产和历史文化景观的、传承与利用,通过国家文化公园的建设,融入多元城市功能,带动地区的整体复兴和城市活力的提升,借鉴国内外先进经验,强化对文物和文化资源的与利用。探索形成将历史文化景观为国家文化公园新的和实践方法。
详细设计则更注重微观层次的规划。在总体设计的基础上,分析研判对历史文化景观的认知和场所,寻求多样化的手段落实国家文化公园特定功能,彰显国家文化公园文化价值。将历史文化景观与当代塑造相结合,形成特定的文化地标。改善城市街道和滨水景观,塑造具有魅力的城市界面。优化运河沿线地区交通组织,营造场所空间和氛围,形成内涵丰富、适宜人居的整体。
“君到姑苏见，人家尽枕河”。直到今天，大运河苏州段依然是一条正在使用的“黄金水道”：来自13个省份的船只在大运河苏州段上川流不息，每天通过船只6000艘以上。同时，苏州是也旅游的热门城市，每天接待数以万计的游客，以今年的国庆小长假为例，境内外游客就达到了660万人次。在规划设计中，如何处理好城市建设与大运河沿线文化遗产的关系？这是不少专家关注的话题。
“我发现大运河苏州段被的非常好，直到现在大运河还在使用中，这让我感到十分惊讶。”来自Unitec国立理工学院（）的专家DushkoBogunovich表示，“我也会在具体的规划中，更加关注历史文化遗产和历史文化景观的、传承与利用，重点关注运河与城市的关系，让苏州更加有魅力。”
在荷兰国际城市与规划区域规划学会副MilenaLvkovic看来，如何处理好运河与城市之间的关系也十分重要，“在我的家乡荷兰也有运河，我们希望能够为中国大运河文化公园建设，提供一些经验。我觉得大运河的规划中不仅赋予大运河景观功能，还可以融入多元城市功能，让大运河国家文化公园成为苏州的特定文化地标。”
据了解，专家团将在本次工作坊工作的基础上，形成并发布《大运河国家文化公园试点建设的苏州共识》。“通过本次国际设计工作坊，将探索国家文化公园建设方法和实施径。测试你的前世今生建设好大运河国家文化公园，是为了推动大运河的、传承与利用，增进社会对中华优秀文化的理解和认同，促进文化与生态、城乡建设的协同发展，让运河文化融入人们的日常生活，也是让人民群众共同参与和共享运河文化。”梅耀林表示。
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