日前，交通运输部运输服务司货运与物流管理处董娜，部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林、副研究员陈波莅一行莅临中钢网，就无车承运人项目开展专题调研活动。
中钢网无车承运人项目，创新经营管理模式，以的模式为物流业各环节提供定制化服务，给出了无车承运人试点的“中钢网方案”。项目作为创新发展的新时代现象，正以蓬勃之势形成示范效应吸引了海量的货主、车主及传统中介加入平台，来自全国各地的各类团体纷纷前来考察交流。
小微物流企业众多，如何把车辆、资金等资源聚集起来，实现降本增效最大化?货源庞大而分散，又如何将其整合?配货站、信息部等传统物流中介如何转型升级?
中钢网无车承运人给出了答案：作为一个轻资产运营的现代物流服务平台，它一头连着货源充沛的中钢网上下游，一头连起运力不足的物流企业和个体车主，并与合作伙伴为用户提供运前、途中、后市场等创新服务，积极与中国石化、中原通、中国银行等第四方开展合作，为用户提供更多附加值的资源供应和金融服务，高效整合了产业链各类资源，打造协同发展、和谐发展、多方共赢的现代物流服务新生态。
“下一步，我们将进一步进行模式创新，要把面临历史淘汰的各类中介组织联合起来，让他们深度融入无车承运平台体系，实现快速转型并形成新的赢利点，促进物流行业健康、稳定发展。”李玉良介绍说。通过道运输企业和实体经济企业联姻，促进资源规模化、集约化，中钢网无车承运人试点必将走出一条别开生面之。
现在钢厂库存仍旧处于正常偏低水平，基于此，笔者谨慎看待10月建筑钢材行情，认为价格或震荡盘整。
纵观全国市场，今日68%市场报价持平，2%市场报价上涨，30%的城市报价下跌。另从期货盘面来看，今日期螺震荡上行，螺纹主力1801合约最终收报3695元/吨，较上一工作日结算价上涨54元/吨。
受此影响，现货钢价连续上涨，市场成交出现放量，钢市情绪得到提振。不过，由于价格拉涨过快，市场也存有一定的恐高心态，对市场回调的担忧增多。
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