【蔚来汽车软件负责人庄莉离职 软件团队分拆汇报线】从多个信源处获悉，蔚来软件发展(中国)副总裁庄莉已于近日离职。蔚来总裁秦力洪向36氪确认了此消息，“庄莉博士因为个人原因离职，工作已充分交接。”（36氪）
一位知情人士透露，在庄莉离职前不久，蔚来和上海的软件团队已经在拆开，分别施行双线汇报，比如，上海的软件开发团队向蔚来企业发展副总裁周欣汇报，同时也向汇报。而此前，和上海的软件团队都向庄莉汇报。“斌总现在比较重视软件业务，所以这块他也会直接来管。”上述知情人士表示。庄莉是大学计算机系96级，与其丈夫有道CEO周峰、
开发工作，包括的车联网、TSP、上海与整车相关的中控等业务。2018年底，蔚来对业务汇报线进行调整，庄莉的管理权限得以扩大。2018年12月中旬，蔚来CEO Padmasree Warrior离职，原本由Padmasree Warrior负责的业务统一向中国总部汇报，包括自动驾驶、数字系统、信息架构等业务直接由蔚来CEO负责，其中CDC(智能座舱)业务团队，也和中国打通，向的庄莉汇报。
36氪曾报道，因中美两地研发部门的配合出现龃龉，蔚来软件系统的完成度曾屡遭诟病，出现系统死机、黑屏、断网、NOMI半夜唱歌等问题。在的CDC业务向庄莉汇报之前，蔚来的软件系梦见屎沾身统已经连续3个月，没有新的版本更新，而庄莉接手CDC业务的2018年12月底，蔚来即推出1.2.0版本的软件升级。据36氪了解，这次升级原本是在2019年1月底才会推出。
今年5月，有曝出，庄莉参与创建车联网公司镁佳()科技有限公司(下称“镁佳科技”)，指向庄莉出走创业的动向。对此消息，蔚来未进行正面回应，庄莉也仅在蔚来APP上留言表示，自身的工作是写软件，不是回应。
工商信息显示，镁佳科技成立于2018年8月，是一家独资公司，法人是刘威。该公司经营包括包括智能智能数字座舱系统、车载网联控制器、智能语音交互系统等产品，与庄莉在蔚来管辖的业务有不少重叠。
从息中，未发现庄莉与镁佳科技存在股权关联，不过与镁佳科技有过合作的知情人士向36氪透露，镁佳科技的一位负责人曾是蔚来员工，而庄莉也曾出面帮助镁佳对接过不少业务资源。
蔚来汽车的软件功能在诟病之后，于2019年6月10号推出NIO OS 2.0版本，对界面交互逻辑做了优化，同时推出了智能驾驶NIO Pilot的主体功能，包括打灯自动变道、车道居中控制和拥堵辅助等功能。
经历一系列波折，蔚来的软件研发体系似乎刚迈入平稳发展期，庄莉的离开是否会对这个成型不易的根基带来震动，蔚来总裁秦力洪向36氪表示，“庄莉的工作已充分交接，平稳过渡，对公司业务没有影响。”